讴歌cdx四年十万公里的免费保养,预计能省下多少钱
讴歌CDX共有一种动力六款车型 ，售价区间为298-30.98万元。厂家针对购买讴歌CDX的消费者提供4年10万公里免费保养政策 ，并享受24小时免费救援服务，这在豪华品牌中较为少见 ，降低了用车成本 。造型设计：讴歌CDX基于讴歌SUV-X概念车打造 ，前脸独特的五边形格栅配以类似繁星状中央格栅点缀，造型个性 。
最贵保养：包含多项大保养项目，费用约1150元 ，通常为60000公里时的全面维护。免费保养政策：讴歌CDX提供100000km或48个月内 、最多15次免费基础保养服务（燃油添加剂147元仅首次免费） 。
“前一段时间在北京展览馆有个小型车展 ，厂家给了销售政策，我们全系优惠6万元 、4年10万公里免费保养 ，同时送全车装饰 ，那几天我们买了二十多辆车，现在价格回调了 ，我们集团旗下的广汽本田4S店就在隔壁 ，也并没给我们带来很多客流，所以销售情况很一般 。 ”该销售人员向记者表示。
而讴歌CDX（298万-398万元）虽然引入国内的时间比林肯冒险家还要早3年多 ，但一直关注度不高。作为讴歌品牌的紧凑SUV ，讴歌CDX设计科幻、用料扎实，并且在后期还引入了混动版车型 ，竞争力也得到很大提升 。并且它还提供4年10万公里免费保养政策 。
2025年现阶段买讴歌cdx混动版车型还值得购买吗
1 、025年现阶段讴歌CDX混动版是否值得购买需结合个人需求与预算判断 ，若预算充足且追求驾驶体验与燃油经济性，仍是一款值得考虑的车型；若对价格敏感或空间需求较高，则需谨慎选择。
2 、总体而言 ，如果您喜欢讴歌品牌 ，对车辆性能和配置有需求，且能接受其保值率等情况 ，在合适的价格下 ，购买讴歌CDX混动版车型还是有一定价值的 。
3、现阶段购买讴歌CDX混动版车型是否值得，需要综合多方面因素考量： 优点方面： - 动力性能：混动系统结合了燃油发动机和电动机 ，提供了较为充沛且顺滑的动力输出 ，在城市日常驾驶中，电动机能及时响应 ，起步轻快 ，中低速加速表现不错 。
4、CDX混动版虽无法短期内解决销量下滑问题，但新能源元素可提升话题度 ，未来需依赖后续产品计划和市场挖掘。
5 、定价不合理：讴歌CDX混动版的售价区间为298 - 328万元 ，这一价格区间与BBA（奔驰 、宝马、奥迪）等一线豪华品牌的同级车型高度重叠 。然而，消费者在同等价格下更倾向于选择品牌影响力更强 、市场认可度更高的BBA车型，导致讴歌CDX混动版在市场竞争中处于劣势 。
广汽讴歌CDX新增车型上市,车叔为何不建议买?
车叔不建议购买广汽讴歌CDX新增车型 ，主要原因如下：品牌认知度低：讴歌作为日系豪华品牌 ，虽在美国市场早于雷克萨斯出现且销量不错，但在国内声势远不如其他日系豪华品牌。2021年上半年总销量仅3516台 ，甚至不如某些车型一个月的销量 ，品牌影响力弱，消费者普遍认为讴歌只是高端一点的本田 ，在产品力差距不大的情况下 ，价格差距大让消费者难以接受 。
品牌影响力不足讴歌作为二线豪华品牌，在中国市场的认知度远低于宝马 、奥迪等一线品牌 。消费者对豪华品牌的忠诚度较高 ，新款CDX需依赖终端优惠或独特卖点吸引用户 ，但目前品牌溢价能力有限，难以支撑价格竞争力。市场竞争激烈新款CDX的直接竞品包括宝马X奥迪Q3等车型 。
缺点方面： - 品牌影响力：讴歌在国内的品牌知名度和认可度不算高 ，后期车辆保值率可能会受到一定影响 。 - 车内空间：相比一些同级别竞争对手 ，后排空间表现可能不那么突出，对于对后排空间需求大的您来说可能不太友好。
版本选择：纯燃油版因油耗和动力表现不如混动版，现阶段不建议购买；混动版综合性能更优 ，是首选版本。综合结论讴歌CDX混动版在设计、动力 、配置和燃油经济性方面表现均衡 ，在豪华紧凑型SUV市场中具备一定竞争力 。
讴歌CDX其实开起来很好开，比我前几台车都好开 ，很灵巧轻快 ，方向盘油门刹车之间配合 、回馈力度等等综合营造了驾驶体验！这是一种车企长期造车的坚持，和对品质的把控 。棕色还是比较耐脏的 ，最近一直没洗车 ，车身上积聚了不少灰尘。车内和外观一样都是棕色调为主 。
讴歌CDX,入手一年了,谈谈使用感想
1、当初考虑买车的时候，偶然看了讴歌cdx ，外观很帅气 ，觉得开着应该很有面子 。
2 、买完后悔的原因 品牌影响力低：讴歌作为本田旗下的高端品牌，在国内市场的知名度和影响力相对较小 ，这可能导致车主在社交场合中遭遇误解或尴尬 ，例如被误认为驾驶的是其他品牌车型。
3 、我的讴歌CDX，外观比较大气，我的是白色这一款 ，看起来很亮眼 ，而且内饰风格很独特，很漂亮 ，虽然说豪华感没有BBA的那种质感 ，但是科技感方面还是非常好的，包括它的中控屏也是非常的实用 ，非常好用触控很灵敏 ，还有他的方向盘大小也正好适中，总体上该有的包裹感都是有的 ，内饰质感也是不错的 。
4、现在平时开销也不大 ，所以就想贷款买辆好点的车，在网上看过CDX同级别的Q3和GLA什么的 ，不过都觉得不太好 ，最后试驾到CDX的时候，有种让我眼前一亮的感觉 。之后在汽油版和混动版之间纠结了，最后还是理智战胜了一切 ，提了混动版CDX回家。
5 、车内饰较为显老 做为落地式接近三十万元的奢华车型 ，讴歌CDX车里依然使用了传统的嵌入式中控屏，在现如今几万元钱的国产汽车都用上双连屏的新时代里 ，讴歌CDX确实是少了一些绮丽感 ，但是有一说一，讴歌车内饰的辨识度倒是挺高的 ，能够满足大家针对人性化的追求完美 。
6 、我看流行晒钥匙认证 ，我也晒晒我的钥匙认证一下 CDX的驾驶感受真的是很享受的，开在路上路感特别的清晰 ，底盘调校的特别紧实 ，并且还有运动模式，让我想飙车的时候也可以自在的去飙车 。
讴歌辅助电池的作用是什么
支持自动启停功能辅助电池的主要功能是为车辆的自动启停系统提供电力支持。当发动机因启停功能短暂关闭时（如等红灯或临时停车） ，辅助电池能确保车内电子设备（如空调、音响、灯光等）持续运行 ，避免主电池电量快速耗尽 。这一设计显著降低了燃油消耗和排放 。
讴歌辅助电池的主要作用是在汽车打火过程中给车载多媒体 、窗门 、照明灯具等系统供电，并支持自动启停系统，保障车载电子设备的正常运行。供电作用 在汽车启动初期 ，当主蓄电池全力启动发动机或驱动电机时 ，辅助电池会承担起除启停功能外的所有电力供应任务。
讴歌提示“检查辅助电池 ”通常表明车辆的辅助电池存在故障或电量不足，需及时排查处理 。辅助电池是车辆电子系统的重要供电部件 ，主要为启动系统、音响 、灯光等设备供电 ，并在主电池电量不足时提供辅助电力 。
用车感受,未来的日子,有讴歌CDX陪我前行
每个人心中都有一辆属于自己的爱车，根据不同阶段心中的爱车也会随之发生变化 ，而对于我而言讴歌CDX就是我现在这个阶段非常爱的车 ，拥有它已经有4个多月的时间了，在这4个多月的实用时间里 ，我们彼此互相了解熟悉 ，我熟悉它的脾气，它也熟悉我的驾驶秉性 ，我们彼此都在成长。
我的讴歌CDX ，外观比较大气，我的是白色这一款，看起来很亮眼 ，而且内饰风格很独特 ，很漂亮，虽然说豪华感没有BBA的那种质感 ，但是科技感方面还是非常好的 ，包括它的中控屏也是非常的实用，非常好用触控很灵敏 ，还有他的方向盘大小也正好适中 ，总体上该有的包裹感都是有的，内饰质感也是不错的 。
唯一不同的是路上多了陪伴我的人 ，多了陪伴我的讴歌CDX 。 过车的过程经历就不聊了 ，反正最后是一个好的结果，CDX这车我也是提回家有两个多月了 ，相处的很愉快 ，我也给它拍了套帅气的大片，赶快放上来。
切换到运动模式，发动机转速瞬间被拉升 ，伴随着发动机舱传来的模拟声浪音 ，能感受到十足的操控感 。使用部分来说，车身不大但是车内的空间很充裕 ，CDX的内部储物空间很多 ，不仅仅是只打造各种豪华感，它也是为日常生活使用做了很多贴心的设计 。
CDX是我的第三辆车 ，选择CDX混动目标很明确 ，对本田IMMD和CDX的操控长草已久（38粉）。从1年前开始关注CDX混动，大概把网上关于CDX的试驾评测全部翻了一遍（网评这车加速操控在同级车中数一数二） ，4S店也去试驾过几次 ，对加速，油耗 ，空间 ，和售后保养基本满意 。
讴歌CDX有自动LED大灯，夜间自动点亮，无论多么黑暗都能有一束光照亮前路 ，带着我无畏前行 。习惯了把自己的时间交给CDX ，哪怕就这样静静的望着它，也是一种享受。LED灯光的切线非常清晰 ，亮度非常理想 。深夜的大厦 ，显得那么熟悉但又非常陌生 。CDX与我一起凝视着这座城市，看社会百态 ，世间炎凉。
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我是皓佳号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《讴歌cdx保养费用明细/讴歌保养政策》能对你有所帮助！
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本文概览：讴歌cdx四年十万公里的免费保养,预计能省下多少钱 讴歌CDX共有一种动力六款车型，售价区间为298-30.98万元。厂家针对购买讴歌CDX的消费者提供4年10万公里免费保养政...