3.5L+V6 、分时四驱,最具性价比的越野车!丰田普拉多是真“香 ”
1 、普拉多在动力上面也是比较的强劲 ，这一次配备的是5升的v6引擎 ，性能方面确实是非常的突出，但是需要注意的是油耗方面并不是特别的便宜 ，百公里平均油耗是在11~12升左右 。但其实对于喜爱越野车的用户来说 ，这也并不是特别大的问题，这一次还配备了非承载式的车身以及分时四驱系统 ，所以在行驶体验上面 ，绝对是值得称赞的 。
2、L V6+6AT动力组合，最大输出280Ps ，非承载式车身及前双叉臂独悬+后四连杆非独悬和分时四驱带来越野的上乘体验 ，满足越野模式的手刹得以保留。
3 、到西藏自驾推荐选择硬派四驱SUV或越野车，优先考虑可靠性 、通过性与低扭表现，以下是具体推荐及选购要点：核心推荐车型（按市场认可度排序） 丰田普拉多（霸道） 优势：非承载式车身、分时四驱系统+高离地间隙 ，适配川藏线/新藏线复杂路况；空间宽敞适合长途 ，维修网点多 、可靠性强 。
4 、款 5 v6丰田普拉多0-100加速成绩为97秒（分时四驱）或76秒（全时四驱） 。这款车型在动力性能上表现不俗，其搭载的5升V6发动机提供了充足的动力输出。
一代“神车 ”最终落幕,国产丰田普拉多宣布正式停产
1、第三代LC120普拉多：2002——2009年 这一代普拉多成为现在我们最熟悉的一代车型 ，2003丰田汽车以“霸道 ”的名称将普拉多国产 ，丰田霸道正式命名 。动力系统上，第三代普拉多延续上一代7L和4L汽油发动机以及0柴油涡轮增压发动机 ，并且 ，在国内市场上配备了0L V6发动机 。
2 、普拉多之所以能被大家奉为“一代神车”，是因为无论在高原雪地 、平原泥泞 ，还是沙地坑洼 ，我们都能看到普拉多的身影，这也是“车到山前必有路 ，有路必有丰田车 ”这句广告语能够让大家津津乐道的原因之一。
3、当皇冠、普拉多等多款老旧车型淘汰后 ，一汽丰田也将持续引进更多的全新车型的到来，其中包括新一代汉兰达 、新一代Sienna（塞纳） 、新一代Harrier（海利亚）以及多款新能源车型等，来稳固一汽丰田的市场份额 。
男人心中的梦想,2020款丰田普拉多全新亮相,车身长5米
020款的普拉多 ，从车头就能看出来满分的硬朗感觉 ，这也是普拉多独特的地方，这赋予了这款车超高的辨识度 ，只要看见车头 ，不必多说就知道它一定是普拉多 。大量粗狂线条的加持，也让它更加具有类似于男人的野性味道 ，如果你也是个对越野车有迷之热爱的人 ，那这款新车的造型将在分分钟就会被你接受。
在即将开幕的广州车展上，除了新能源汽车 ，燃油车市场也有全新一代国产普拉多、第九代凯美瑞 、福特Bronco等重磅产品亮相 ，油车将在车展上展现最后的倔强。全新一代国产普拉多回归背景：自2020年普拉多在国内停产后，不少车迷感到惋惜 。近一年来 ，有关普拉多重新国产的消息甚嚣尘上 ，让越野迷兴奋不已 。
在东北，SUV对于男人，就是女生百搭的LV挎包 ，与满脸豪情是绝配 ，与大腹便便也是绝配。SUV就是东北男人戒不掉的瘾，而在众多的SUV车型中 ，有三款车型 ，是东北男人深爱中的最爱 。
同样都是越野车,普拉多和发现5到底谁更好?
1 、总的来说，普拉多更适合硬核越野和应对路况较差的地区；反过来 ，发现5的豪华属性注定了它更适合城市道路使用 ，在面对复杂路况或者路况较差的地方时，就有点手足无措了 。这亦是进藏玩家更愿意选择普拉多 ，陆巡 ，途乐这一类在车身刚性以及越野性能上更有优势的车型的愿意。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
2、首先 ，从越野实力来看 ，尽管发现5相较于发现4在越野挑战上稍显逊色，但其卓越的越野性能依然不容小觑 。而普拉多作为越野领域的老牌劲旅，其稳健的越野性能广受赞誉。另一方面 ，Q7则倾向于提供公路驾驶的豪华舒适体验 ，而非纯粹的越野性能 。
3 、作为拥有更强底盘 、更强悍越野性能、更大空间的丰田陆巡（兰德酷路泽），兰德酷路泽的售价比霸道高出不少 。当然贵有贵的道理 ，陆巡搭载的全时四驱系统能让整台车拥有最合理的前后扭矩分配 ，加上丰田自家特有的综合感应防抱死制动系统，让陆巡的越野能力大大提升同时还拥有出色的制动性能。
4 、第二个则是动力 ，目前路虎发现5拥有0T和0T车型可选 ，虽然外观上看不出差别，但是个人还是建议大家考虑0T车型 ，一方面是因为价格差距较小 ，另一方面也是因为0T车型动力更为强劲，毕竟其最大功率达到250kW ，最大扭矩达到450N·m ，再加上路虎一贯的性能优势，这款车几乎是无可挑剔 。
5 、路虎发现5是一款豪华且具备强大越野性能的SUV 。该车搭载了先进的四驱系统和多种驾驶模式选择，能够适应不同的路况需求。内饰设计豪华且科技感十足 ，提供了丰富的娱乐和舒适性配置。车身尺寸宽敞 ，提供了充足的乘坐空间和储物空间 。这些车型都是市场上备受关注的越野车型，各自具有独特的特点和优势 。
6、优势：兰德酷路泽同平台 ，豪华配置更丰富 ，适合高端长途越野。中端实用型越野车丰田普拉多（LC250新款）优势：4T混动+托森差速器，油耗优化且保留越野基因 ，保值率之王 。福特Bronco（烈马）优势：分时四驱+防倾杆断开功能 ，攀爬能力接近牧马人，设计更现代化 。
丰田霸道和丰田普拉多是一款车?老司机:大错特错!
1 、其实丰田霸道和丰田普拉多就是同一款车型 ，只是名字的叫法不一样罢了 ，其实普拉多才是这款SUV真正的名字，也就是我们经常听到的PRADO。纳闷为什么会有两种不同的叫法呢？其实很简单丰田这款车在国内叫普拉多 ，而进口版或者是海外版的就叫霸道 。这里面还有一个小故事 ，霸道这个车很久了，大概零几年的时候上市的 。
2 、丰田霸道和丰田普拉多是一款车。以下是详细解释：名称差异 丰田普拉多和丰田霸道是同一款车型的两个不同名称 。在中国市场，这款车被命名为“普拉多 ” ，而在其宣传或某些历史阶段 ，也曾使用过“霸道”这一名称 。这种命名差异类似于人们可能有的别名或昵称，本质上指的是同一事物。
3、丰田霸道与丰田普拉多实际上是同一款车型 ，只不过名称不同而已 。最初 ，霸道是普拉多的曾用名，它属于丰田兰德酷路泽J70系列中的一款轻型车辆 。随着SUV市场的逐渐升温 ，丰田决定研发一款符合市场需求的SUV车型 ，于是普拉多应运而生。
丰田霸道3.5L车型,一年养车多少钱?说实话,算出来你可能真不信_百度知...
1、丰田霸道5发动机存在国产和进口两种版本，具体取决于车型年份。国产版本情况：以2019款丰田霸道为例 ，其搭载的5L V6发动机（型号7GR-FKS）由丰田针对中国市场开发 ，并在国内完成组装生产 。这一版本的核心技术由丰田提供，但生产环节（如零部件加工 、总装）主要在中国境内完成 。
2 、养一辆丰田汉兰达一年的支出约为3万至8万元 ，具体费用因使用场景和计算方式不同存在差异。以下为详细分析： 高频使用场景（年行驶8万公里 ，一线/强二线城市）根据真实车主账单，此类场景下年均支出约6万元 。
3、保险费用 首年保费约7500-7600元，若未出险 ，次年可降至6800元左右 ，第三年进一步降至约6150元 。三年平均年保费约7600元，与同价位豪华车型持平。 保养支出 雷克萨斯提供4年或10万公里免费保养（含全面保养） ，首保免费 ，后续小保养费用约600元/次 。
4 、国内售价在188万到258万之间，对于追求实用性和性价比的家庭用户来说 ，是一个不错的选择 。 丰田汉兰达：是国内市场的丰田信仰神车。新车质量靠谱 ，尤其是核心三大件，只要正常保养行驶 ，发生的故障几乎很少 。在二手市场保值率高 ，这意味着消费者在购买后如果未来有换车需求，能减少一定的损失 。
5 、奔驰E300L豪华版一年用车成本大概在5万到5万元之间 ，具体费用会因使用频率、驾驶习惯 、地区差异等因素而有所波动。固定成本1）保险费用方面 ，交强险950元是固定的，商业险包含车损险 、第三者责任险100万、车上人员责任险等，大概在8000 - 12000元 ，一年合计约9000 - 13000元 。
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本文概览：3.5L+V6、分时四驱,最具性价比的越野车!丰田普拉多是真“香” 1、普拉多在动力上面也是比较的强劲，这一次配备的是5升的v6引擎，性能方面确实是非常的突出，但是需要注意的是...