2020日产轩逸高速怎么样?
隔音与悬挂调校的舒适性矛盾 高速噪音明显：相关资料指出，轩逸在时速100公里以上时 ，胎噪、风噪及发动机噪音显著增大 ，车内对话需提高音量，隔音表现落后于同价位国产新能源车 。
大众朗逸和日产轩逸在高速隔音与稳定性上存在明显差异，朗逸表现更优 ，轩逸侧重舒适调校 。高速稳定性对比 底盘调校差异 朗逸采用德系传统底盘调校 ，悬挂支撑性更强，高速行驶时车身姿态更平稳 ，过弯侧倾抑制效果明显（懂车帝实测显示侧倾角度比轩逸小3-5度）。
高速优势：动力 、静谧性及底盘调校在高速场景下表现卓越 ，完胜传统混动车型。智能化领先：从驾驶辅助到娱乐系统，配置越级且实用性强 ，满足多元化需求 。结语：轩逸·电驱版e-POWER通过本次高速试驾 ，证明了其作为新能源车型的全面实力 。
日产轩逸2020款配置怎么样?
1 、020款轩逸低配与高配内饰的主要区别如下：多媒体配置：低配版：仅配备简单的收音机，没有8英寸大屏、车联网和语音识别等现代科技功能。高配版：提供8英寸大屏、车联网和语音识别等多媒体功能 ，带来更全面的娱乐和交互体验 。座椅材质与调节：低配版：驾驶座采用织物座椅 ，仅支持六向手动调节 。
2 、日产轩逸8L车型中，2019款及2020款（国六排放） 、2012-2018款（部分地区仍可使用）相对更受认可 ，具体优势需结合使用场景和排放政策判断。
3、在动力上面 ，日产轩逸搭载的是6L自然吸气发动机，最大马力139匹，工信部油耗9L ，这个动力性能在同排量里 ，那么还算不错，尤其是油耗表现；传动上采用CVT无级变速箱 ，行驶起来还是很平稳；底盘上没有配置四轮独悬 ，前轮是麦弗逊式独立悬架，后轮是扭力梁式非独立悬架 。
4 、020款轩逸的售价为90-130万元之间 。从传动配置上分为手动版和CVT版 ，手动版还包含：手动舒享版 、手动悦享版；CVT版包括：CVT舒享版、CVT悦享版 、CVT智享版和TOP CVT奢享版 ，总共6款配置版本。
2020款日产轩逸质量怎么样
1 、日产轩逸的优点在于销量高、质量稳 、维修成本低 、保值率高、空间舒适且驾驶平顺；缺点是配置低 、做工粗糙 、电池续航一般，且多代同堂销售策略存在争议 。利销量与市场认可度突出：日产轩逸半年销量超16万辆 ，月均销量超2万台 ，长期占据轿车销量榜前列，市场接受度极高 。
2、底盘方面：而轩逸在底盘方面则显得有点诚意不足了 ，作为一款14万落地的车型 ，悬挂居然没有像卡罗拉那样采用后排独立悬架，而是采用前麦弗逊后扭力梁的结构，这种底盘的滤震品质还是一般 ，而且整车的噪音控制也不是很好 ，不过好在悬挂的调节偏软，在舒适度方面加分蛮多的。
3、020款日产轩逸的缺点是：车身漆太软 ，车壳也太软 。一点点的刮到就会有一条很大很深的痕 。
4 、日产轩逸8L车型中 ，2019款及2020款（国六排放） 、2012-2018款（部分地区仍可使用）相对更受认可，具体优势需结合使用场景和排放政策判断。
5、020新款日产轩逸这款车性价比超高 ，当然是值得买：外观方面 ，第14代轩逸相比第13代来说，可谓是脱胎换骨。
日产轩逸车的利与弊
1 、燃油经济性好 ，6L燃油版WLTC综合油耗87L/100km ，加92号汽油；e-POWER混动版油耗低至73L/100km，无需外接充电 。3）使用成本低 ，保养周期每5000公里 ，常规小保养约50元；零配件供应充足，维修费用低于同级别合资车 。
2 、油耗表现：城市通勤经济性突出综合油耗：车主实测1000公里后，城市高峰路段与高速混合行驶 ，油耗稳定在5L/100km左右 ，燃油经济性显著。对于注重用车成本的消费者，这一数据极具吸引力 。外观与配置：运动感与实用性平衡外观设计：铝合金轮毂与锐眼前大灯提升整车运动气质 ，夜间照明效果良好 ，增强行车安全性 。
3、日产轩逸的优点在于销量高 、质量稳 、维修成本低、保值率高 、空间舒适且驾驶平顺；缺点是配置低 、做工粗糙、电池续航一般，且多代同堂销售策略存在争议。利销量与市场认可度突出：日产轩逸半年销量超16万辆 ，月均销量超2万台 ，长期占据轿车销量榜前列，市场接受度极高 。
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