东本享域混动首试:补充燃油版动力短板
1 、在我看来买享域混动版的人 ，首先他是一个以家庭为主的用户 ，否则它可以选择更好开的思域；其次，他买混动也不是为了省那点油钱 ，因为大家都明白 ，本田的涡轮增压发动机也很省油 。所以，买享域混动的人 ，是懂本田 ，也愿意为了更好的动力体验而买单的那群人 。
2 、享域锐·混动版和燃油版车型最大的不同就在于动力系统，锐·混动版车型搭载的是第三代i-MMD混合动力系统。
3、基于燃油版车型打造，享域锐·混动在车身造型上与燃油版车型高度一致 ，仅仅在前车标以及后尾标识等处有些许不同 。传承本田最新家族设计风格 ，享域锐·混动采用了熏黑式的中网设计，相比镀铬条看起来更加顺眼；试驾车由于是顶配车型 ，还配备了羽翼式的LED头灯组 ，视觉效果和实用性都比较到位 。
4 、动力系统：延续现款双动力方案燃油版：搭载0T三缸发动机，最大功率90kW ，最大扭矩173N·m ，匹配CVT变速箱。混动版：采用5L i-MMD锐·混动系统，系统综合功率113kW ，匹配E-CVT变速箱 ，兼顾燃油经济性与动力表现 。总结新款享域通过外观细节优化 、内饰智能化升级以及配置提升，增强了产品竞争力 。
5、比如我今天试驾的享域锐混动 ，它在运动模式下百公里加速时间只需要9S出头 ，比现款0T燃油版足足提升了2S左右，其百公里综合油耗更是只有2L/100KM。
6 、东风本田首款采用5升混动系统的车型， 享域锐·混动正式上市 ，补充在享域车系内 ，售价区间为199-169万元。
1.0T动力家用够不够?东风本田享域哪一款最值得买?
1 、动力方面，东风本田享域与凌派共享动力总成 ，全系车型只搭载一台0T涡轮增压发动机 ，最大输出功率为90kW（122Ps），最大扭矩为173N·m ，传动系统 ，与之匹配6挡手动变速箱和CVT无极变速箱，底盘结构为前麦弗逊式独立悬架 ，后扭力梁式非独立悬架组合 。
2、目前 ，享域提供多款车型供消费者选择，包括180TURBO手动式舒适版、CVT尊享版 、愉快享受版以及耀享版 ，价格从78万元至48万元不等 。此外 ，还有锐混动系列，价格从129万元至199万元不等。在动力方面，0T发动机的最大功率为122马力 ，扭矩为173牛·米 ，虽然不算强劲，但足以满足日常家庭使用 。
3 、本田享域的指导价格为98-199万元 ，提供了0T燃油和5L油电混动版本供大家选择 ，红涛要介绍的是178万元的2022款 180Turbo CVT乐享版，目前4S店内有着2万元左右的优惠（地区不同 ，优惠力度有差异） 。
4、总的来说 ，享域0T的动力表现足以满足日常用车需求，且性价比较高 ，是一款值得考虑的车型。
5 、享域0t发动机的动力对于日常代步来说是足够使用的 。本田享域是东风本田汽车旗下推出的一款紧凑型轿车 ，这款车的官方指导价格为98-168万元 。
本田享域,这款车你有了解过吗?
外观方面，本田享域采用了家族式的设计风格 ，与本田的其他车系看起来格外的相似 ，行驶在路上很难分辨出来，车头部分，中网进气格栅采用了分体式的设计 ，这样的风格设计可以让车头变相的拉宽 ，提升视觉效果，大灯采用的是本田家族的羽翼状设计 ，在点亮之后照明效果出色 ，下包围设计的棱角分明，配合车头显得运动感十足。
本田享域是一款紧凑型轿车 ，也就是A级轿车 。以下是关于本田享域级别的具体说明：市场定位：本田享域在汽车市场上的定位是中高端紧凑型轿车 ，具有较高的性价比，适合家庭日常使用 。尺寸和空间：作为A级轿车 ，本田享域的尺寸和空间适中 ，既能满足日常家庭出行的需求，又不会过于庞大导致驾驶和停车不便。
这款本田享域还挺不错的 ，口碑也好：享域动力总成匹配默契 ，作为家庭用车，提速给人顺畅的感觉，0T发动机动力储备不会过盛 ，但应付城市驾驶动力足够 ，加速成绩符合同级水准 。
本田享域搭载的0T发动机存在正时皮带掉毛的问题，这些掉落的皮带纤维可能会堵塞涡轮 ，进而影响发动机的性能和可靠性 。这是一个需要车主特别注意的问题 ，因为涡轮堵塞可能会导致发动机动力不足 、油耗增加，甚至引发更严重的机械故障。
cvt变速箱结构简单 ，通过两个锥轮和钢片链条实现变速和扭矩变换。本田享域的悬架系统采用了麦弗逊独立前悬架和扭力梁非独立后悬架 。扭力梁悬架结构简单 ，有助于增大后排空间和后备箱空间，满足紧凑型家用轿车的空间需求 。通过优化设计 ，扭力梁悬架在保证操控性和稳定性的同时 ，提高了车辆的实用性。
节油率最高超60%,享域混动版技术解密,日本工程师透露真实想法
1、第三代i-MMD系统，在中低速状态下的节油效果非常明显 。高速时 ，基本与燃油发动机相当且略有优势 。而经过实测 ，全程空调冷风最大挡位，三种路况全程50公里试驾和5小时静态怠速状态后，享域混动版的综合油耗为7升。本田i-MMD技术的聪明之处在于 ，把能量利用率提高到传统燃油车无法比拟的水平 。
2 、雷凌双擎的混动系统还不错 ，其实这个价位里能推荐的混动车型不多，其中享域的混动版还是很值得购买的 。它用的是多次被评为沃德十佳发动机的第三代i-MMD混动系统。
3 、混动技术的搭载 ，让这两款紧凑级家轿在动力性和节油性上相比于燃油车 ，均得到了不同程度的提升 。对比这两款车型的动力参数可以发现，享域锐·混动在动力性上有着更好的表现 。在综合工况油耗同为0-1L的前提下 ，5L排量的享域锐·混动动力系统最大功率为113kW ，而8L的卡罗拉双擎仅为90kW。
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