德国大众cc与国产大众cc的区别
德国大众CC与国产大众CC存在多方面的差异：动力方面：国产大众CC主要采用8T和0T发动机 ，而德国进口版本配备V6 6L发动机 ，进口车型动力表现更强劲 。配置方面：进口版有后排安全气囊 、倒车摄像头 、可调悬架等，但国产版提供ACC自适应巡航和丹拿音响系统等特别配置 。
一汽大众CC与大众CC的主要区别在于它们的生产和来源。以下是详细解 生产地点与品牌归属 一汽大众CC：这款车型是由中国的一汽-大众汽车有限公司生产的。一汽-大众是大众汽车集团在中国的合资企业，负责生产和销售大众品牌的汽车 。因此 ，一汽大众CC是一款国产车型 。
劲大 省油科技元素国产CC该有的都有 ，不比进口少什么。还有CC的生产线同样与国外没什么区别，唯一区别就是价格便宜 ，剩了海关的税 。品质上就没区别 。进口CC卖的贵 ，为什么，难道就是多了一个6么？还多了关税。所以国产的CC品质完全没有问题 ，生产线和德国是一样的 。请楼主放心 。
大众CC是一汽大众的车型。一汽大众和上汽大众是两个不同的合资企业 ，它们的区别如下：生产厂商不同：一汽大众是由中国第一汽车集团有限公司和德国大众公司共同合资经营；上汽大众是上汽集团和德国大众合资的一家中德合资企业 。
在续航里程上，新款大众Arteon（国产一汽大众CC）插电混动版搭载了13kWh的电池组 ，三厢版车型和猎装版车型WLTP工况纯电续航里程分别为59km和57km ，纯电模式下最高时速为130Km/h 。德国大众表示，在加满油和充满电的情况下 ，新款大众Arteon（国产一汽大众CC）插电混动版车型的综合续航里程可超过900公里。
国产大众CC怎么
动力与操控 卓越表现：国产大众CC采用先进的直喷、增压和双离合技术 ，提供了出色的动力性和操控性，使得驾驶体验更加流畅和激情 。 外观设计 独特造型：其前卫且流线型的造型设计，富有动感 ，给人留下深刻印象 。这样的设计不仅提升了车辆的视觉效果 ，也符合现代消费者对美的追求。
即便大众CC降价3万元，消费者仍更倾向于选择帕萨特、迈腾等口碑良好的B级轿车。国产减配严重 ，性能大幅缩减配置差异：海外版大众CC配备四驱系统 、8AT变速箱 、自适应悬架等重要配置 ，而国产后这些配置均未出现 。同时，国产大众CC取消了四驱车型 ，8AT变速箱被替换为7速双离合 。
国产大众CC在一些细节上并未达到预期 ，比如转向灯和尾灯并未采用LED技术，这在夜间行驶时可能会影响行车安全。此外 ，这款车的价格偏高 ，与迈腾的配置相同，但并未体现出应有的性价比 。天窗设计方面 ，国产大众CC的天窗不能完全打开 ，只能起到装饰作用，实用性较低 。
大众CC基于国产迈腾PAS SAT B6开发，尽管定位高于迈腾的0T版本 ，但在国内市场 ，它并未像海外那样严格定位为“轿跑 ”，而是被赋予了针对白领精英群体的“优雅、动感 ”的高级车形象。与进口CC0T豪华版相比 ，国产CC0T至尊版售价更为亲民 ，仅455万元，而进口版本则需298万元 ，价格差距明显 。
大众CC国产和进口的主要差别如下：价格差异 国产CC的价格区间在228-298万元 ，相对亲民，适合预算有限的消费者 。进口CC的价格则在339-568万元区间 ，价格较高 ，主要面向对车辆品质和性能有更高要求的消费者。
可以说，在同样价位下 ，选择大众CC比购买奔驰或宝马车型更为划算 。然而 ，作为一款国产车，大众CC在质量方面仍存在一些差距 。同时，过于先进的科技配置也可能带来较多的小问题。此外 ，CC的油耗似乎并不低 ，对于注重燃油经济性的消费者来说，这可能是一个需要考虑的因素 。
为何号称最美大众轿车的大众CC价格一降再降还是卖不动?
1 、号称最美大众轿车的大众CC价格一降再降却仍卖不动 ，主要原因如下：定位高不成低不就 ，不具备竞争力与同门车型对比：现款大众CC售价区间为268—30.18万元，迈腾0T车型起售价仅21万元 ，二者动力配置相差无几 。对于消费者而言 ，多花几万元仅购买一个外观差异，性价比不高 ，因此更倾向于选择迈腾。
2 、所以现在购买大众CC再也不是年轻人的第一选择了 ，因为根本就没有突出较强的个性，反而三大件和帕萨特 ，迈腾完全一样 ，舒适度还没有上述车型来的更好。所以这也是大众CC，至今在大众旗下被边缘化的主要原因之一 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
3、相比之下 ，大众CC的内饰 、科技配置以及万年不变的EA888发动机（未采用最新的第五代）显得落后。其降价或许是在市场竞争压力下的无奈之举 ，并非真心让利消费者 。销量与营销：大众CC在8月份销量仅1927辆，依靠降价来走量似乎是不得已而为之 。
4 、其实 ，大众CC卖不动的主要原因还是价格太高。可以看到 ，现款大众CC以299-299万的价格切入市场，而大众迈腾、帕萨特的起步价还不足20万 ，相比较之下 ，价格差距确实不小 。
5 、大众CC作为一款被誉为“最美大众车”的车型，近年来在市场上的表现并不尽如人意 ，销量持续下滑 。为了应对这一市场困境 ，一汽大众决定采取降价措施，以刺激消费者的购买欲望 ，提升车型的市场竞争力。降价幅度：目前 ，全系CC车型均出现了显著的降价 。
史上最美大众CC再进化!这次竟是旅行版?
一汽-大众CC旅行版（CC Shooting Brake）是顺应市场趋势推出的车型，主打旅行车细分市场，预计2020年上半年发布 ，动力与三厢版共享 ，设计延续“最美大众”风格，但需合理定价以避免与进口蔚揽竞争 。
其实一汽-大众CC旅行版上市之后 ，和它有最直接竞争关系的就是进口的大众蔚揽；不过以三厢版CC（268-30.18万元）的定价来看 ，不见得旅行版CC就会比进口的蔚揽（238-328万元）便宜。如何避免两败俱伤的局面才是大众要考虑的问题 。
【车市百晓生】十余年前，当人们在诟病大众没有设计的时候 ，大众用一台CC惊艳到了全世界 ，在进入国内之后，这台最美大众车也俘获了消费者的心 ，就算你并没有拥有它 ，但也不会反对它的“最美 ”之名 。时间进入到2020年的10月31日，在经历了一次大改款之后 ，新CC又迎来了一次中期改款。
然而 ，旅行车的环境可能即将被改变——大众CC猎装版将要国产了！一汽-大众官方宣布旗下VW483/1车型首台白车身在长春轿车二厂焊装车间下线。
但最近大众就让这些痴迷于“瓦罐 ”的车迷又重新燃起了希望，它就是全新大众CC Shooting Brake（猎装版） 。
全新大众CC即将到来,23万的起售价你能接受吗?
消费者需求决定接受度设计导向用户：若消费者注重车辆外观设计，追求个性化表达 ，全新CC的轿跑造型和无边框车门具有独特吸引力 ，23万起售价可接受 。空间需求用户：对于家庭用户，CC的轴距增加和空间优化满足日常使用需求 ，价格在预算范围内时可纳入考虑。
至于大家最关心的价格 ，新款CC预计将继续保持24万的起售价，而CC猎装版的起售价则会更高一些 。尽管如此 ，新款CC猎装版的到来算是拉低了这类车型的价格门槛 ，相比奥迪 、沃尔沃以及宝马的同级别车型来说，这个价格确实不错了 。没记错的话 ，这也是最入门且最便宜的德系猎装版车型。
咱们再说回来这次上市的新款 一汽-大众CC ，全系共推出7款车型，售价区间为299-299万元 。作为中期改款车型 ，新车主要对外观和配置进行了调整 。变化比较大的是外观方面 ，全新CC相较老款车型，新车向前俯冲感的车头，营造向前的强大动势。
广州车展的新车虽然不算太多了 ，但是也是有公布一些备受瞩目的新车型的 。比如当时正是发布、亮相 ，并同时开启预售的新款大众CC，及其旅行版（猎装版）车型 ，新车将在今晚正式上市 。
总结：大众CC每一次改款上市 ，都会让不少消费者为之心动！作为大众旗下颜值最高的车型，大众CC向来口碑良好 ，毕竟高颜值+高品质 ，搁谁都不能拒绝。
也许是为了一改颓势，也许是真的到了该调整的年纪 ，12月7日晚 ，一汽-大众新款CC家族正式上市，这次不仅带来CC三厢版 ，同时还有让人再次期待的CC猎装车 ，售价区间为：299万-299万元 。
大众cc国产和进口具体有哪些差别?
大众CC国产和进口的主要差别如下：价格差异 国产CC的价格区间在228-298万元，相对亲民，适合预算有限的消费者 。进口CC的价格则在339-568万元区间 ，价格较高 ，主要面向对车辆品质和性能有更高要求的消费者。
大众CC国产和进口的主要差别如下：价格差异 国产CC的价格区间较为亲民，大约在228-298万元之间。相比之下 ，进口CC的价格则显得较为高昂 ，其价格区间为339-568万元 。动力性能 国产CC在动力方面提供了8TSFI和0TFSI两款发动机选择，这些发动机在日常驾驶中能够提供充足的动力 。
大众CC国产和进口的主要差别如下：价格差异 国产CC的价格区间在228-298万之间 ，相对较为亲民。进口CC的价格则在339 - 568万区间 ，明显高于国产版本 。
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