408和508哪个坐的舒服
1、总结建议选408：预算有限 、注重经济性和家用实用性。选508：追求更高舒适性 、商务需求或对底盘质感有要求 。建议实地试驾，重点体验后排舒适性和底盘滤震表现 。
2、标致408在乘坐舒适度上更胜一筹。座椅舒适度 标致408的座椅设计注重柔软度 ，为乘客提供了良好的支撑和包裹感。相比之下 ，标致508的座椅则偏硬一些，可能在长时间乘坐时会稍显不适 。
3、总结：两款车型的操控性能各有千秋，标致508L更适合追求稳定与舒适驾驶体验的消费者 ，而标致408X则更适合那些寻求灵活操控和驾驶乐趣的人士 。建议通过标致经销商预约双车对比试驾 ，以获取更直观的操控感受，从而做出更符合个人需求的选择。
4 、综合考虑 ，或许提升一个档次选择508会更加合适 。当然 ，最终的决定还需根据个人需求和偏好来定 。如果对车辆的使用频率较高，且对保养便捷性有较高要求的话 ，那么选择408或许更为稳妥。此外 ，购车时还需考虑车辆的保值率和长期持有成本 。
东风标致408与508比较
1 、标致408和508是两款不同级别的乘用车 。尽管408号称拥有越级尺寸，但它仍然属于A+级车 ，与速腾、福克斯 、思域和卡罗拉等车型属于同一紧凑型乘用车类别。实际上 ，408是在海外版308的底盘 、外观和内饰的基础上，增加了独立后备箱的产物 。其动力配置依然沿用了307的6和0两款自然吸气引擎 。
2、差异：408：车身更轻（约4吨） ，起步轻快 ，油耗略低（综合约8-9L/100km）。 508：底盘调校更偏向舒适（前麦弗逊+后多连杆独立悬架），高速稳定性更好，但油耗稍高（综合约9-10L/100km） 。结论：城市代步选408；长途或注重行驶质感选508 。
3 、东风标致408与508在尺寸 、级别及动力配置上存在明显差异。408尽管被宣传为越级尺寸 ，但实际上仍属于紧凑型乘用车 ，与速腾、福克斯 、思域 、罗拉等车型同属一个级别。其动力系统依旧沿用了307车型上的6升和0升自然吸气发动机 。
4、标致408在乘坐舒适度上更胜一筹 。座椅舒适度 标致408的座椅设计注重柔软度，为乘客提供了良好的支撑和包裹感。相比之下 ，标致508的座椅则偏硬一些 ，可能在长时间乘坐时会稍显不适 。
5 、标致508L与408X在操控性能上各有优势，具体取决于个人驾驶需求和偏好 。标致508L的操控特点：底盘调校成熟：标致508L的底盘经过精心调校 ，为驾驶者提供了出色的路感反馈。行驶稳定性强：在高速行驶时 ，标致508L展现出稳健的行驶稳定性，让驾驶者信心满满 。
6 、08是高端大气 ，408是运动型 ，定位不一样 。
二手车的标致408和508价格求大神解答
1、08 8w公里 8W块，没出过重大事故的话我觉得还是可以的。不过508比408高级个级别 ，各方面配置会高些 ，开出去拉风些，相对的保养费用也高些 。两个车的空间基本差不多，408的后备箱还要更大些 。如果仅仅从性价比和实用角度来讲 ，我觉得408好些。
2、款标致408二手车0L自动挡的价格会受到车辆车况 、行驶里程 、配置、地区差异等多种因素影响 ，大致价格范围在2万到4万元左右 。车况方面：如果车辆整体车况良好，没有重大事故 ，外观 、内饰磨损程度较轻 ，发动机 、变速箱等关键部件运行正常，那么价格相对会高一些 。
3、一般来说 ，如果车况良好 、行驶里程正常 、配置不是特别低的情况下 ，可能在2万到4万元左右。车况方面，若车辆没有重大事故 ，外观、内饰磨损程度适中 ，发动机 、变速箱等关键部件运行良好，价格会相对高些。行驶里程少的车通常更保值 ，比如8年行驶里程在10万公里以内的 ，价格可能会比行驶里程多的车高几千元 。
4 、综上所述，东风标致408行驶六年后的二手车价格，大约在5万元左右 ，具体价格还需根据车辆的实际情况来定 。
5、款标致408二手车0L自动挡的售价大致在8800元至3万元之间 ，具体价格需结合车况 、配置及地区综合判断。地区差异影响价格不同地区的二手车市场供需关系和政策差异会导致价格波动 。例如，北京地区优惠后底价为88万元 ，天津地区促销价为3万元 ，两地价格差异可能与当地经销商库存压力或促销策略有关 。
6 、标致408二手车价格便宜的原因主要有以下几点：车型较老：标致408作为2009年推出的车型，其设计和配置可能已经无法满足当前消费者的需求 ，因此在二手车市场上的竞争力较弱 ，价格相对较低。品牌影响力下降：标致品牌的全球销量和市场占有率在过去几年中持续下滑，这导致了品牌知名度和影响力的减弱 。
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本文概览：408和508哪个坐的舒服 1、总结建议选408：预算有限、注重经济性和家用实用性。选508：追求更高舒适性、商务需求或对底盘质感有要求。建议实地试驾，重点体验后排舒适性和底盘...